去打‘摩的’吧
2020-01-23 07:02
来源:未知
点击数:           

(记者 闭初健 实习生 廖海森)

下午3时40分,记者在没有跟任何部门打招呼的情况下,随机乘坐南宁三运公司甘师傅的出租车,从新竹茶花园路口出发,开始了历时200分钟的运营体验。

初体验

此时大学路上的车流已明显增多。车辆驶上快环后,只快跑了一小段,就因为堵车不得不放缓了车速。甘师傅无奈地说:“快环每天晚上差不多都这样,刚刚上了快环才收到路况通知,现在也没办法调头了,只能慢慢开了。”而车上的那名乘客,上车后就打起了瞌睡,直到车子到达目的地,在甘师傅提醒下,才醒过来。

路太堵

搭乘体验中,记者对其中几位乘客进行了简单随访。乘客张先生告诉记者,南宁出租车的运价还是比较便宜的,由于工作性质,他经常打车,每天打车的费用基本在60元-70元,感觉能够接受。

甘师傅说:“这一整天(白班)下来,我总共跑了约150公里。其中早上7点到下午3点的营业额是190元,加上下午的125元,这个白班,我的总营业额为315元,扣除白班100元份子钱,再扣除80元燃料费,不算车辆保养、维修等费用的话,我大概赚了135元吧。”

本次体验活动,记者乘坐甘师傅的出租车,从新竹茶花园路口启程,先后跑过了双拥路、桃源路、西江路、五一路、江北大道、人民中路、新阳路、北大路、龙腾路、解放路、科园大道、快速环路、民族大道、汇春路等16条道路。

乘客司机都叫苦

晚高峰前 打车不难寻客难

明日,南宁市物价局将召开出租车运价调整听证会,讨论南宁市出租车涨价事宜,此消息一经发布,立即引起社会各界极大关注。昨日下午,记者随机搭上南宁三运公司的哥甘师傅驾驶的车牌号为桂ats156的出租车,用大约200分钟,随车驶过16条市区道路,在上下班高峰期亲身体验了邕城出租车的运营状况,为听证会提供参考。

对市民普遍反映的“打车难”问题,张先生表示,现在在南宁打车并没有那么难,相对来说,上下班高峰期会难一些,这也是没有办法的事。

体验结束时,时间已经来到晚上7时。记者粗略算了算,本次体验耗时约200分钟,沿途共有6名乘客乘车,营业额共计125元。

乘客下车后,记者看了看表,从广西民族大学到汇春路,总共耗时50多分钟。

路上,甘师傅告诉记者:“这个时段,乘坐出租车的乘客并不多,乘客打车也不难,难的是我们这些的哥的姐们,比较难找客。一般乘客主要集中在医院、车站或宾馆等地。”甘师傅边介绍情况,边驱车沿双拥路经桃源路过桃源桥,然后沿西江路经过五一路,在这些医院较多的路段寻找客源。

另一位乘客潘小姐则抱怨自己经常打不到车。“打车太难了,有时候等半天都找不着一辆空车,去打‘摩的’吧,又不安全。”不过潘小姐也表示,乘客与出租车司机们还是应该相互理解。

算总账

核心提示

大约过了30分钟后,第一个乘客出现了,他在五一路小学附近上车,要赶到朝阳广场,全程约5公里。此时车流量并不大,路况较好,车子行进到人民中路快到目的地时,由于车多车速缓慢,客人便在和平商场下了车。

下午5时20分,道路车流量开始增多。甘师傅告诉记者,下午下班高峰期就要到了,晚7时交班,交班前还要到充气站充燃气,最多也就再拉一趟就该收工了。下午5时45分,甘师傅给车充满燃气后,在广西民族大学门口遇到晚高峰第一位乘客,要从民大经快环到埌西汇春路。甘师傅特地留意了一下快环的路况,估算了一下时间,觉得在交班前应该可以拉完这一趟。

一个白班 营业额315元

Copyright © 2003-2015 All rights reserved.http://www.azhijia.cn四川省资阳市驼孤寐建筑工程有限公司 - www.azhijia.cn版权所有